Proč je létání stále nebezpečnější? - Svět zažil v průběhu desetiletí několik neuvěřitelně smrtelných leteckých nehod. Na počátku nebyly letecké zákony tak přísné, aby zajistily řádnou údržbu letadel a přísné protokoly pro zajištění bezpečnosti cestujících. Pryč jsou však doby, kdy byla letadla z velké části nebezpečná, zejména proto, že nové technologie umožnily letadlům provádět věci, které byly dříve považovány za nemožné. Proč jsou tedy zprávy v poslední době plné nehod, ke kterým došlo během letu? Odpověď je jednoduchá: změna klimatu.

Klikněte na tuto galerii a podívejte se, jak měnící se počasí ve světě zvyšuje nebezpečnost létání.

© Shutterstock

Nehody -

V posledních několika letech došlo k výraznému nárůstu počtu incidentů, ke kterým došlo na komerčních letech. Nedávno, 21. května 2024, došlo při letu 321 společnosti Singapore Airlines k jednomu úmrtí a 104 zraněním na palubě, když letadlo typu Boeing přelétalo nad Myanmarem.

© Getty Images

Změna klimatu -

Mnozí odborníci na letectví si kladou otázku, proč jsou tyto incidenty stále častější, a odpověď se zdá být zřejmá: změna klimatu. Nejenže je komerční letecká doprava zodpovědná za přibližně 3,5 % klimatických změn způsobených lidskou činností, ale její obětí se stávají i samotná letadla.

© Getty Images

Turbulence -

S tím, jak klimatické změny pustoší svět, dochází ke zhoršování a nepředvídatelnosti počasí, což zvyšuje turbulence, bouře a další nebezpečné podmínky pro lety.

© Shutterstock

Zpoždění -

Stále častější jsou i zpoždění letů, protože mnoho pravidelných letů zůstává uzemněno kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám, které mohou drasticky ovlivnit bezpečnost letů a vytvořit náročnější podmínky pro piloty a řídící letového provozu.

© Getty Images

Severní polokoule -

Zejména na severní polokouli došlo k velkému nárůstu nehod ve vzduchu. Důvod? Větrné proudy v horních vrstvách zemské atmosféry, které proudí ze západu na východ (tzv. tryskové proudy), se zrychlují.

© Shutterstock

Tryskové proudy -

Na každý stupeň Celsia, o který se vítr v důsledku emisí uhlíku oteplí, se tryskové proudění zrychlí o 2 %. To bude mít v konečném důsledku za následek větší a déle trvající bouře, které budou obsahovat silnější turbulence.

© Shutterstock

Kroupy -

Bylo prokázáno, že i krupobití způsobuje problémy při letech. V červnu 2024 byl nosní kužel letadla společnosti Australian Airlines téměř zničen díky krupobití v bouřce, kterou letadlo proletělo.

© Getty Images

Viditelnost -

Letadla jsou schopna proletět silným deštěm, ale tyto povětrnostní jevy výrazně ovlivňují viditelnost pilotů a změna klimatu může způsobit, že větší kroupy budou častější.

© Getty Images

Extrémy počasí -

Vlivem klimatických změn se na planetě stále častěji objevují i další extrémní povětrnostní jevy, včetně hurikánů a tajfunů. Tyto jevy představují pro letadla značné riziko během vzletu, letu a přistání.

© Getty Images

Stárnoucí letadla -

Dalším problémem, který začíná letecké společnosti dohánět, je to, že mnohé z nich stále používají starší letadla, aby snížily náklady. Se stárnutím těchto letadel se zvyšuje riziko mechanických poruch a dalších technických problémů, a to i přes pravidelnou údržbu.

© Getty Images

Zaplavené vzletové a přistávací dráhy -

Letiště se často budují v nízkých, rovinatých oblastech, které jsou ideální pro vzletové a přistávací dráhy. V důsledku toho jsou často náchylná k velkým záplavám. Podle studie provedené v roce 2021 se více než 100 letišť na celém světě nachází pod úrovní hladiny moře.

© Getty Images

Stoupající hladina moře -

Předpokládá se, že se zvyšováním hladiny moří v důsledku globálního oteplování se riziko záplav na těchto nízko položených letištích do roku 2100 zvýší až 69krát. To by způsobilo velké problémy pro bezpečnost letů, protože letadla nebudou moci startovat a přistávat na přistávacích drahách.

© Shutterstock

Teplo -

Zvýšené riziko záplav není jediným problémem, kterému letiště v důsledku globálního oteplování čelí. Stoupající povrchové teploty a vlny veder ovlivňují i letadla.

© Shutterstock

Aerodynamika -

Aby se letadlo vzneslo do vzduchu, je závislé na aerodynamické síle, která vzniká interakcí mezi letadlem a molekulami vzduchu, které ho obklopují. S oteplováním atmosféry se však vzduch rozpíná a ve skutečnosti se stává méně hustým, což letadlům ztěžuje vzlet.

© Shutterstock

Bod tání -

Obtíže při vzletu letadla jsou však jen jedním z problémů, které zvýšená teplota způsobuje. Vlny veder také způsobily, že se mnoho letadel setkalo s tajícím asfaltem nebo roztavenými pneumatikami, když stála na ranveji.

© Getty Images

Dlouhé ranveje -

Odborníci na letectví předpokládají, že bude nutné prodloužit vzletové a přistávací dráhy, aby se předešlo problémům způsobeným globálním oteplováním. Kromě toho budou muset letadla přepravovat méně nákladu. Ve skutečnosti se vzdálenost, kterou letadla potřebují ke vzletu, v důsledku klimatických změn v průměru ročně prodlouží přibližně o 0,15 %.

© Shutterstock

Nápojové bomby -

Je šokující, že letní vedra, která postihla mnoho oblastí Severní Ameriky, způsobila také explozi plechovek s limonádou za letu. Nápojové bomby mohou vážně zranit posádku letadla i cestující.

© Getty Images

Delší lety -

Kromě bouří a veder má změna klimatu zásadní vliv také na délku některých letů. Kvůli sílícímu tryskovému proudění se piloti setkávají se silnějším protivětrem, který ve skutečnosti zpomaluje letadla.

© Shutterstock

Zásahy ptáků -

Změna klimatu s sebou nese také negativní riziko ovlivnění volně žijících živočichů v souvislosti s cestováním letadlem. Přesněji řečeno, letadla byla již dříve vystavena velkému riziku nárazů ptáků, ale toto riziko se v průběhu let zvýšilo. Ve Spojených státech je každoročně hlášeno více než 14 000 nárazů ptáků, které mohou způsobit značné poškození motorů letadel.

© Getty Images

Únava pilota -

Počasí je sice jednou z hlavních příčin bezpečnostních problémů během letu, ale existují i menší, méně časté problémy, které je mohou zhoršit. Jedním z těchto problémů je únava pilotů. Piloti se často potýkají s dlouhou pracovní dobou a nepravidelným rozvrhem a unavení piloti jsou náchylnější k chybám, které mohou ohrozit bezpečnost letu.

© Shutterstock

Hrozby kybernetické bezpečnosti -

S rostoucí závislostí na digitálních systémech pro letový provoz roste i hrozba kybernetických útoků. Hackeři, kteří se zaměřují na letecké systémy, mohou potenciálně narušit lety, ukrást citlivé údaje nebo dokonce způsobit havárii narušením navigačních a komunikačních systémů.

© Shutterstock

Přetížení letového provozu -

Nárůst počtu letů po celém světě vedl také k přeplněnosti vzdušného prostoru. Toto přetížení může mít za následek vyšší pravděpodobnost srážek ve vzduchu, skoronehod a dalších incidentů, a to i přes zavedení systémů pro předcházení kolizím v dopravě.

© Shutterstock

Zóny globálních konfliktů -

U letů, které přelétají nad konfliktními zónami nebo v jejich blízkosti, je také vyšší riziko, že se stanou terčem útoku nebo se setkají s neočekávanými nebezpečími. Sestřelení letu MH17 společnosti Malaysia Airlines nad Ukrajinou je jedním z příkladů, který upozorňuje na nebezpečí spojená s lety nad takovými oblastmi.

© Shutterstock

Problémy s údržbou -

Vzhledem k tomu, že se letecké společnosti snaží snižovat náklady, může vzniknout tlak na zkrácení intervalů údržby nebo používání levnějších dílů. Nedávným příkladem může být výrobní společnost Boeing, která se dostala pod masivní kontrolu kvůli bezpečnostním problémům, k nimž došlo díky nedostatečné údržbě letadel.

© Shutterstock

Vniknutí na vzletovou a přistávací dráhu -

S nárůstem provozu na letišti se zvýšilo riziko narušení dráhy (kdy letadla, vozidla nebo lidé omylem vstoupí na aktivní dráhu). Tyto incidenty mohou vést ke kolizím během vzletu a přistání. Odborníci na letectví uvádějí, že v USA dochází k téměř 2 000 případů narušení dráhy ročně.

© Getty Images

Intoxikace -

Dalším faktorem, který představuje mírné riziko poškození cestujících, je intoxikace. V poslední době letecké společnosti zaznamenaly nárůst počtu incidentů, k nimž došlo v opilosti uprostřed letu, a ty skutečně představují značné riziko pro bezpečnost letu.

© Shutterstock

Zneužívání látek piloty -

Přestože letecké společnosti zavedly přísné předpisy, v minulosti se vyskytly případy zneužívání návykových látek piloty. To může vážně narušit schopnost pilota bezpečně řídit letadlo a zvýšit riziko nehody v důsledku zhoršeného úsudku nebo motorických schopností.

© Shutterstock

Dobré zprávy -

Ačkoli se zdá, že seznam potenciálních rizik a problémů, kterým letecké společnosti čelí, je značný, najdeme v něm i jednu dobrou zprávu. Odborníci na letectví již uvedli do pohybu plány na snížení dopadů rizika letů v důsledku změny klimatu a průběžně se řeší i další problémy. Ze statistického hlediska je létání stále jednou z nejbezpečnějších forem cestování na světě.

Zdroje: (National Geographic) (The Independent) (CNN)

© Shutterstock