© Getty Images

Kon-Tiki -

Roku 1947 vedl norský badatel a spisovatel Thor Heyerdahl expedici Kon-Tiki, která se vydala na voru přes Tichý oceán z Jižní Ameriky na polynéské ostrovy. Heyerdahl věřil, že obyvatelé Jižní Ameriky se mohli dostat do Polynésie již v předkolumbovské době, a vydal se tuto teorii dokázat. Po dlouhých 101 dnech a více než 6 900 km (4 300 mil) se Heyerdahlovi a jeho posádce podařilo úspěšně přistát. Vor Kon-Tiki je nyní vystaven v Muzeu Kon-Tiki v Bygdøy v Oslu.

© Getty Images

HMS Belfast -

Lehký křižník třídy Town, který je trvale zakotven na Temži poblíž londýnské Square Mile, HMS Belfast, uvedený do služby v roce 1939, nyní slouží jako muzejní loď.

© Shutterstock 

Mary Rose -

Mary Rose, která se potopila v bitvě v roce 1545, je válečná loď anglického tudorovského námořnictva krále Jindřicha VIII. Pozůstatky trupu lodi, vyzdvižené v roce 1982, jsou vystaveny v historických loděnicích v Portsmouthu v anglickém hrabství Hampshire.

© Getty Images

James Caird -

James Caird je malým záchranným člunem, který po neúspěšné císařské transantarktické expedici v letech 1914-1917 úspěšně přepravil Ernesta Shackletona a jeho pět společníků přes zrádné moře do Jižní Georgie. Tato plavba je považována za jednu z největších cest na malých člunech, které kdy byly uskutečněny. Toto malé plavidlo je trvale vystaveno na Dulwich College v Londýně.

© Public Domain

HMS Warrior -

HMS Warrior a její sesterská loď HMS Black Prince (prodaná do šrotu v roce 1923) byly první pancéřované válečné lodě s ocelovým trupem na světě. Warrior je trvale zakotvena v anglickém Portsmouthu jako muzejní loď.

© Getty Images

Chufuova bárka -

Chufuova bárka, která je jednou z nejvýznamnějších objevených námořních památek, je neporušené plavidlo v plné velikosti ze starověkého Egypta, které bylo kolem roku 2500 př. n. l. zapečetěno v jámě v pyramidovém komplexu v Gíze na úpatí Velké pyramidy v Gíze. Byla téměř jistě postavena pro Chufua, druhého faraona čtvrté dynastie Staré egyptské říše, a je jedním z nejstarších, největších a nejlépe zachovaných plavidel ze starověku. Plavidlo je umístěno v Muzeu the Khufu Boat Museum, malém moderním objektu, který stojí vedle Velké pyramidy nedaleko Káhiry.

© Shutterstock 

HMS Victory -

Vlajková loď lorda Nelsona v bitvě u Trafalgaru ze dne 21. října roku 1805, HMS Victory, se nachází v suchém doku v anglickém Portsmouthu jako muzejní loď. Na horní palubě je připevněna pamětní deska označující místo, kde Nelson padl, smrtelně postřelen střelcem.

© Getty Images

M/V Arthur Foss -

Loď M/V Arthur Foss, která byla postavena v roce 1889 v Portlandu ve státě Oregon a původně se jmenovala Wallowa, je považována za nejstarší dřevěný remorkér na světě. Northwest Seaport toto krásné plavidlo nyní uchovává jako muzejní loď v Seattlu ve státě Washington.

© Shutterstock

Vasa -

Vasa je švédská válečná loď z počátku 17. století, která se potopila při své první plavbě roku 1628. Loď byla v roce 1961 vyzvednuta s téměř neporušeným trupem a je trvale vystavena v Muzeu Vasa v Královském národním parku ve Stockholmu.

© Shutterstock 

Mikasa -

Bitevní loď Mikasa, která dostala jméno podle hory Mikasa v Naře, byla postavena pro japonské císařské námořnictvo koncem 90. let 19. století. Mikasa, vyřazena z provozu v roce 1923, je posledním dochovaným exemplářem bitevní lodi typu pre-dreadnought na světě.

© Shutterstock

SS Great Britain -

Loď SS Great Britain, zkonstruovaná Isambardem Kingdomem Brunelem pro transatlantickou linku společnosti Great Western Steamship Company mezi Bristolem a New Yorkem, má svůj stálý domov jako muzejní loď v Bristolském přístavu v Anglii.

© Shutterstock 

USS Constitution -

Loď USS Constitution, která byla spuštěna na vodu v roce 1797, je nejstarším námořním plavidlem na světě, které je stále na vodě. Třístěžňová těžká fregata amerického námořnictva s dřevěným trupem obvykle kotví u mola 1 v bývalé loděnici Charlestown Navy Yard na jednom z konců bostonské Freedom Trail v Massachusetts.

© Shutterstock 

HMY Britannia -

Jachta Jejího Veličenstva Britannia byla ve službě od roku 1954 do roku 1997 a sloužila jako oficiální královská jachta královny Alžběty II. Plavidlo nyní trvale kotví v Ocean Terminal v Leithu u skotského Edinburghu a je oblíbenou návštěvnickou atrakcí.

© Shutterstock 

HMS Gannet -

Hlavní úlohou HMS Gannet, uvedené do služby v roce 1879, bylo udržovat britskou námořní nadvládu prostřednictvím ochrany obchodu, boje proti otroctví a dlouhodobého průzkumu. Plavidlo je nyní vystaveno jako muzejní loď v historické loděnici Chatham v Anglii.

© Shutterstock

USS Arizona -

Památník USS Arizona v Pearl Harboru v Honolulu na Havaji je dojímavou připomínkou tragických událostí ze dne 7. prosince roku 1941. Trosky potopeného bitevníku každoročně navštíví více než dva miliony lidí.

© Public Domain 

USS Wisconsin -

USS Wisconsin, která byla spuštěna na vodu dne 7. prosince roku 1943 (v den druhého výročí náletu na Pearl Harbor), se v lednu a únoru roku 1991 účastnila operace Pouštní bouře. V současnosti slouží jako muzejní loď v Národním námořním centru v Norfolku ve Virginii.

© Getty Images

RSS Discovery -

RSS Discovery, která byla poslední tradiční dřevěnou trojstěžňovou lodí postavenou ve Spojeném království, vezla Roberta Falcona Scotta a Ernesta Shackletona na jejich první a velmi úspěšnou cestu do Antarktidy, známou jako Expedice Discovery z let 1901-1904. Loď Discovery je nyní ústředním bodem návštěvnické atrakce Discovery Point ve skotském Dundee.

© Shutterstock

USS Midway -

Jednou z nejpozoruhodnějších návštěvnických atrakcí San Diega je muzeum USS Midway, nacházející se na molu Navy Pier v kalifornském městě, které představuje obří letadlovou loď v celé její zachovalé kráse. Loď byla nejdéle sloužící letadlovou lodí Spojených států ve 20. století, a to od roku 1945 do roku 1992.

© Shutterstock 

Loď Oseberg -

Toto plavidlo, postavené téměř celé z dubového dřeva v roce 820 n. l., je všeobecně považováno za jeden z nejlepších artefaktů, který se dochoval z vikinské éry, a v jeho pozoruhodné celistvosti ho můžete obdivovat v Muzeu Viking Ship Museum v Bygdøy na západní straně Osla v Norsku.

© Shutterstock 

RMS Queen Mary -

V období své největší slávy držela britská zaoceánská loď RMS Queen Mary v letech 1938 až 1952 Modrou stuhu za nejrychlejší přeplutí Atlantského oceánu. Loď byla z provozu vyřazena v roce 1967 a nyní je trvale zakotvena na Long Beach v Kalifornii, kde slouží jako turistická atrakce s restauracemi, muzeem a hotelem.

© Shutterstock

Cutty Sark -

Loď Cutty Sark, která byla spuštěna na vodu v roce 1869, je jedním z posledních a zároveň jedním z nejrychlejších čajových kliprů. Loď je ve stání v suchém doku v londýnském Greenwichi, kde je vystavena pro veřejnost.

© Shutterstock 

TSS Earnslaw -

V průzračných vodách jezera Wakatipu na Novém Zélandu se plaví parník TSS Earnslaw, jediný zbývající komerční parník na jižní polokouli, který přepravuje cestující pomocí uhlí.

© Shutterstock 

RMS Queen Elizabeth 2 -

Tato elegantní zaoceánská loď, známá spíše jako QE2, brázdila svět, než ji v roce 2008 vyřadili z provozu. Od roku 2018 slouží jako plovoucí hotel v Dubaji ve Spojených arabských emirátech.

© Shutterstock 

Sigyn -

Loď Sigyn, která byla postavena v roce 1887 v Göteborgu, je posledním dochovaným exemplářem dřevěné bárky, která se používala k obchodování přes oceány. Roku 1938 byla vyřazena ze služby a nyní je z ní muzejní loď, která kotví ve finském Turku.

© Shutterstock

Fregata Dom Fernando II a Glória -

Dom Fernando II a Glória, která byla spuštěna na vodu v roce 1843, je fregata portugalského námořnictva s dřevěným trupem a 50 děly. Tato fregata, která byla obnovena v době konání světové výstavy v Lisabonu v roce 1998, nakonec našla svůj stálý domov na jižním břehu řeky Tejo v Cacilhas, kousek od portugalského hlavního města.

© Getty Images 

Aurora -

Aurora je ruský křižník uvedený na vodu v roce 1900 v Petrohradě. Jeho místo v dějinách bylo zpečetěno, neboť údajně vypálil úvodní salvu během Říjnové revoluce, čímž dal najevo začátek útoku na Zimní palác. V současnosti je zachován jako muzejní loď a kotví na dohled od památného paláce.

© Shutterstock 

HMCS Bras d'Or -

Během plavebních zkoušek v roce 1969 překonala HMCS Bras d'Or - hydrofoil, který sloužil v kanadských ozbrojených silách - rychlost 63 uzlů (117 km/h; 72 mph), čímž se stala nejrychlejší neozbrojenou válečnou lodí na světě té doby. V současné době je plavidlo klíčovým exponátem v Musée Maritime du Québec v L'Islet.

© Shutterstock

USS Constellation -

USS Constellation, která byla postavena v polovině 19. století, je poslední válečnou lodí navrženou a postavenou námořnictvem Spojených států, která pluje pouze za pomoci plachet. Je nadále přístupná veřejnosti jako součást výstavy Historic Ships in Baltimore v městském přístavu Inner Harbor.

© Shutterstock 

Duchesse Anne -

Tato majestátní loď s ocelovým trupem, která byla postavena v německém Bremerhavenu v roce 1901 a původně se jmenovala Großherzogin Elisabeth, byla v roce 1946 předána Francii jako válečná reparace a přejmenována na Duchesse Anne. Je to poslední zbývající celokorábová loď pod francouzskou vlajkou, která trvale kotví v Dunkerque.

© Shutterstock 

Hikawa Maru -

Japonská zaoceánská loď Hikawa Maru se dne 13. května roku 1930 vydala na svou první plavbu z japonského Kóbe do Seattlu ve Spojených státech. Za války sloužila jako nemocniční loď a třikrát přežila poškození minami. Hikawa Maru byla vyřazena z provozu v roce 1960, dnes je muzejní lodí a trvale kotví v parku Jamašita v Jokohamě.

© Getty Images

USS Potomac -

Dříve USCGC Electra byla od roku 1936 až do jeho smrti v roce 1945 prezidentskou jachtou Franklina D. Roosevelta. Tato jachta je nyní chráněna v Oaklandu v Kalifornii jako národní historická památka a je jedinou prezidentskou jachtou přístupnou veřejnosti. USS Potomac je přístupná pro prohlídky v přístavu a pravidelné plavby po Sanfranciském zálivu.

© Shutterstock