Objevování tajemných příběhů Lamanšského průlivu -

Lamanšský průliv je jednou z nejuznávanějších vodních cest na světě. Odděluje jižní Anglii od severní Francie a je to nejrušnější lodní oblast na světě, kterou denně proplouvá až 500 lodí.

Díky své poloze, která je dějištěm bitev, invazí a hrdinských činů, má Lamanšský průliv po staletí nesmírný význam. Tato slavná vodní plocha, která je vnímána jako cesta i překážka, má stejně složitou a nepředvídatelnou historii jako proudy a přílivy, které se prohánějí jeho hlubinami.

Projděte si následující galerii a podívejte se na zábavnou a faktografickou plavbu po Lamanšském průlivu.

© Getty Images

Tapiserie z Bayeux -

Tapiserie z Bayeux z 11. století zobrazuje události, které vedly k dobytí Anglie normanským vévodou Vilémem Normandským - jedné z mála úspěšných invazí do Velké Británie přes kanál La Manche. Na obrázku je detail z tapiserie, který zobrazuje vylodění lodí v Anglii a vylodění mužů a koní. Tapiserie je trvale vystavena v Musée de la Tapisserie de Bayeux v Bayeux v Normandii.

© Public Domain 

Nejrušnější námořní cesty na světě -

Lamanšský průliv je nejrušnější námořní cestou na světě, kterou denně propluje více než 500 lodí, a to jak na trase Spojené království-Evropa, tak Severní moře-Atlantik. Na obrázku je displej automatického identifikačního systému (AIS) zobrazující provoz v Lamanšském průlivu. Zobrazena jsou pouze plavidla vybavená systémem AIS, což vylučuje většinu rybářských lodí, rekreačních plavidel, vnitrozemskou plavbu a plavidla o hmotnosti menší než 300 tun.

© Public Domain 

Letoviska na pobřeží Lamanšského průlivu -

Na snímku je Osborne House, letní sídlo královny Viktorie na ostrově Wight, největším ostrově v Lamanšském průlivu. Od konce 18. století se osady na pobřeží Lamanšského průlivu a v jeho okolí v Anglii rychle rozrůstaly v prosperující přímořská letoviska, která byla podporována spojením s královskou rodinou a střední a vyšší třídou.

© Shutterstock 

První člověk, který přeplaval kanál La Manche -

Kapitán Matthew Webb (1848-1883) z Dawley v anglickém hrabství Shropshire se stal prvním člověkem, který přeplaval kanál La Manche. 24. srpna 1875 se po téměř 22 hodinách plavby dostal na pevninu poblíž Calais.

© Getty Images 

Tunelové vidění -

V roce 1856 předložil francouzský inženýr Aimé Thomé de Gamond Napoleonovi III. návrh raženého železničního tunelu přes Lamanšský průliv z mysu Gris-Nez do Eastwater Point u Doveru s přístavní šachtou umístěnou uprostřed mělkého písečného břehu Varne. Bláznivý nápad?

© Getty Images 

Tunel pod Lamanšským průlivem -

Zřejmě ne! Tunel pod Lamanšským průlivem, otevřený v roce 1994, je jediným pevným spojením mezi ostrovem Velká Británie a evropskou pevninou. Je dlouhý 50,5 km a má nejdelší podmořskou část ze všech tunelů na světě (37,8 km neboli 23,5 mil). Ve skutečnosti se zde nacházejí tři tunely - dva pro vlaky a menší servisní tunel, který lze použít v případě nouze.

© Getty Images 

Orientační bod kanálu -

Mont Saint-Michel v Normandii je jednou z nejnavštěvovanějších a nejznámějších památek v Lamanšském průlivu.

© Shutterstock 

První let přes kanál La Manche -

Francouzský letec Louis Blériot (1872-1936) se 25. července 1909 proslavil po celém světě prvním letem letadlem přes kanál La Manche. Pilotoval svůj jednoplošník Blériot XI a zvládl ho za 36 minut a 30 sekund.

© Public Domain 

Pláž Omaha -

Kódové slovo "Omaha" označuje 8 km dlouhý úsek pobřeží Normandie, kde se 6. června 1944 vylodila americká vojska v rámci spojenecké invaze do Němci okupované Francie. Omaha byla jednou z pěti normandských pláží, na které se v osudný den vylodili vojáci, a proběhly zde jedny z nejkrvavějších bojů.

© Getty Images

Evakuace z Dunkerque -

Mezi 26. květnem a 4. červnem 1940 křižovala Lamanšský průliv flotila více než 800 plavidel, aby v rámci plánovaného ústupu s krycím názvem "Operace Dynamo" evakuovala 338 226 vojáků britských expedičních sil, kteří uvízli ve francouzském přístavu Dunkerque. Na snímku jsou evakuovaní vojáci na torpédoborci, který se chystá zakotvit v Doveru.

© Public Domain 

Německá okupace Normanských ostrovů -

Normanské ostrovy byly jedinou částí britského impéria, kterou během druhé světové války obsadil Wehrmacht (německé ozbrojené síly).

© Getty Images 

Jurské pobřeží -

Jurské pobřeží je na seznamu světového dědictví UNESCO na pobřeží Lamanšského průlivu v jižní Anglii. Lokalita zahrnuje 185 milionů let geologické historie a mezi nalezené fosilie patří korýši, hmyz, měkkýši, ostnokožci, ryby, obojživelníci, plazi a několik savců.

© Shutterstock 

Zmizení Glenna Millera -

Letadlo, v němž cestoval lídr amerického big bandu a trombonista Glenn Miller (1904-1944), zmizelo 15. prosince 1944 při přeletu kanálu La Manche na cestě do Paříže. Jeho tělo nebylo nikdy nalezeno.

© Getty Images 

Nejširší bod -

Nejširší místo Lamanšského průlivu (240 km) leží mezi Lyme Bay a zálivem Saint-Malo (na obrázku).

© Shutterstock 

Nejužší bod -

Pohled na Doverskou úžinu z Cap Gris-Nez ve Francii. Bílé útesy Doveru na anglickém pobřeží jsou za jasného počasí vidět z Francie. Úžina je nejužším místem mořské cesty, měří 34 km (21 mil).

© Getty Images

Chausey -

Chausey je skupina malých ostrovů, ostrůvků a skal u pobřeží Normandie. Z geografického hlediska je Chausey součástí Normanských ostrovů, avšak vzhledem k tomu, že spadá pod francouzskou jurisdikci, není Chausey téměř nikdy zmiňováno v souvislosti s ostatními Normanskými ostrovy, které jsou závislé na koruně Spojeného království.

© Shutterstock 

Co se skrývá v názvu? -

Až do 18. století neměl Lamanšský průliv v angličtině ustálený název. Hovorově se mu vždy říkalo "Úzké moře". Francouzský název la Manche se však používal přinejmenším od 17. století, pravděpodobně jako odkaz na tvar rukávu Lamanšského průlivu (francouzsky: la manche).

© Shutterstock 

Nejnebezpečnější geologický prvek -

Goodwin Sands, 16 km dlouhá písečná lavice na jižním konci Severního moře, která se nachází v blízkosti hlavních plavebních tras přes Doverský průliv, si vyžádala tisíce plavidel. Příliv a odliv neustále posouvají písek a Goodwin je tak nejnebezpečnějším geologickým útvarem v Lamanšském průlivu, i když méně známý Varne Bank je také stálým problémem pro britskou pobřežní stráž i lodní dopravu. Na obrázku je vrak lodi SS Mahratta na Goodwinských píscích v roce 1909.

© Public Domain 

Île Vierge -

Île Vierge je ostrůvek ležící 1,5 km od severozápadního pobřeží Bretaně, který označuje jihozápadní hranici Lamanšského průlivu. Nachází se zde nejvyšší kamenný maják v Evropě, který byl dokončen v roce 1845 a na obrázku převyšuje svou obdobu z počátku 20. století o 33 m.

© Shutterstock 

Nejhlubší místo v Lamanšském průlivu -

Hurd's Deep je podmořské údolí nacházející se severozápadně od Normanských ostrovů. Jeho maximální hloubka je přibližně 180 m, což z něj činí nejhlubší místo v Lamanšském průlivu. Na výřezu z mapy britské admirality z roku 1955 je údolí vidět zleva dolů a zprava nahoru.

© Public Domain 

Nebezpečí pro přepravu -

Více než 40 % případů znečištění vody ve Spojeném království se vyskytuje v Lamanšském průlivu nebo v jeho těsné blízkosti. Jednou z posledních nehod byla loď MSC Napoli, která byla 18. ledna 2007 vyplavena s téměř 1 700 tunami nebezpečného nákladu v zátoce Lyme Bay (na obrázku).

© Public Domain 

Španělská Armada -

Španělská Armada, flotila 130 lodí, která v roce 1588 vyplula z Corunny (A Coruña), byla napadena v Lamanšském průlivu a později rozprášena anglickými ohnivými loděmi (lodě naložené hořlavinami nebo střelným prachem) u pobřeží Calais.

© Getty Images

Oceánské bakterie -

Podle National Geographic se v Lamanšském průlivu vyskytují všechny druhy oceánských bakterií na světě (nebo alespoň jejich naprostá většina).

© Shutterstock 

Brighton -

Nejhustěji osídleným městem na anglickém pobřeží Lamanšského průlivu je Brighton a Hove, kde v roce 2021 žilo dohromady 277 103 obyvatel.

© Getty Images

Le Havre -

Nejlidnatějším městem na francouzském pobřeží Lamanšského průlivu je Le Havre, kde v roce 2017 žilo 172 067 obyvatel. V roce 2005 zapsalo UNESCO centrální město Le Havre na seznam světového kulturního dědictví.

© Shutterstock 

Flyboard -

Francouzský vynálezce Franky Zapata překonal 4. srpna 2019 kanál La Manche za 22 minut (se zastávkou na doplnění paliva v polovině trasy), když pilotoval Flyboard Air, typ jetpacku/hoverboardu poháněného plynovými turbínami.

© Reuters 

Migranti z kanálu -

V polovině srpna 2020 se více než 4 000 lidí úspěšně přeplavilo přes Lamanšský průliv na malých člunech z Francie v naději, že si ve Spojeném království vybudují nový život. Na snímku je francouzský hlídkový člun doprovázející člun k plavidlu anglických pohraničních sil 19,3 km od přístavu Dover. Na člunu bylo 13 migrantů a předpokládá se, že se pokoušeli překonat kanál La Manche a dostat se do Anglie.

© Getty Images 

Trajektové služby -

V současné době existuje 15 trajektových tras přes kanál, které spojují Spojené království a Irsko s Francií a Normanskými ostrovy. Prvním osobním trajektem, který přeplul kanál La Manche, byl 10. června 1821 pádlový parník Rob Roy. Na obrázku je přístav Dover.

© Shutterstock 

Překonání kanálu vznášedlem -

25. července 1959, v den 50. výročí přeletu Louise Blériota přes kanál La Manche, překonalo vznášedlo SR.N1 kanál La Manche z Calais do Doveru za něco málo přes dvě hodiny. Jedním z cestujících na palubě tohoto prvního letu přes kanál byl Christopher Cockerell, vynálezce vznášedla. Na snímku je SR.N1 při příjezdu do Doveru.

© Getty Images