© Shutterstock

Via Appia - první dálnice na světě -

Římané vybudovali po celé své říši rozsáhlou síť dálnic, z nichž nejznámější je Via Appia neboli Appiova cesta, postavená v roce 312 př. n. l. za starověké republiky. Spojovala Řím s Brindisi a byla jednou z prvních dálkových zpevněných cest na světě. Části této slavné silnice jsou dodnes patrné a prošlapané, takže Via Appia je podle Guinnessovy knihy rekordů nejstarší dosud používanou silnicí.

© Shutterstock

Dědictví římských silnic -

Římské silnice se používaly po celá staletí. Zatímco časem zanikly, na jejich trasy navázaly nové silnice. Na obrázku z roku 1937 je pruh souběžný s Fosse Way, římskou cestou v Anglii, která spojovala Isca Dumnoniorum (Exeter) s Lindum Colonia (Lincoln).

© Getty Images

Mapa Pershing -

Ve 20. století začal Kongres Spojených států financovat silnice prostřednictvím zákona Federal Aid Road Act z roku 1916. Zákon Federal Aid Highways Act z roku 1921 dále stanovil federální spolufinancování výstavby a zlepšení silnic. O šest let později, v roce 1922, předložil generál John Pershing podrobnou síť 20 000 mil (32 000 km) vzájemně propojených hlavních silnic - takzvanou Pershingovu mapu - poté, co Úřad pro veřejné silnice požádal armádu o předložení seznamu silnic, které považuje za nezbytné pro národní obranu.

© Public Domain

První dálnice na světě -

Ale právě v Evropě byla otevřena první dálnice na světě. Dne 21. září 1924 otevřel italský král Viktor Emanuel III. dálnici Autostrada dei Laghi ("Jezerní dálnice"), která dnes tvoří část dálnic Autostrada A8 a Autostrada A9.

© Getty Images

Říšská silnice -

Krátce po nástupu Adolfa Hitlera k moci v roce 1933 schválil nacistický diktátor ambiciózní projekt výstavby dálnice. Systém Reichsautobahn byl počátkem německých dálnic. Tento snímek pořízený ze vzducholodi Graf Zeppelin zachycuje novou dálnici mezi Kolínem nad Rýnem a Düsseldorfem ve výstavbě.

© Getty Images

Propagandistický převrat -

Ambiciózní program výstavby sítě dálnic nejen zlepšil německou dopravní infrastrukturu, ale také vytvořil 100 000 pracovních míst a byl propagandistickým úspěchem.

© Getty Images

Zlepšení německé infrastruktury -

Fotografie z roku 1935 zachycuje otevření prvního úseku dálnice Frankfurt-Heidelberg u Darmstadtu.

© Getty Images

Cesta k vítězství -

Ironií osudu je, že dálnice, postavená zčásti proto, aby Hitlerova vítězná vojska dovedla ke slávě, nakonec jeho dobyvatelům usnadnila cestu. Zde tanky 11. obrněné divize 3. americké armády postupují po dálnici nedaleko Frankfurtu 31. března 1945.

© Getty Images

Jedna z nejdelších dálničních sítí na světě -

Celková délka německé dálniční sítě dnes činí přibližně 8 197 mil (13 192 km) - patří k nejdelším a nejhustším na světě.

© Getty Images

Vznikající dálniční síť v USA -

Američanům neunikl působivý systém německých dálnic. Koncem 30. let se plánování rozšířilo na systém nových superdálnic napříč celou zemí. Na obrázku je doprava u Chicaga.

© Getty Images

Mapování dalšího postupu -

V roce 1938 se prezident Franklin D. Roosevelt inspiroval Pershingovým nápadem a vytvořil ručně kreslenou mapu (na obrázku) s osmi koridory pro dálnice, kterou měl Úřad pro veřejné cesty prozkoumat. Roosevelt tak zasel zárodek toho, co se později stalo systémem mezistátních dálnic.

© Public Domain

Zařazení do provozu -

Mezitím se začala formovat čtyřproudová silnice Pennsylvania Turnpike. Tato silnice, postavená po vzoru německých dálnic, byla jednou z prvních dálkových dálnic s omezeným přístupem ve Spojených státech a sloužila jako precedens pro další zpoplatněné silnice s omezeným přístupem a mezistátní dálniční systém.

© Getty Images

Zákon o federálních dálnicích z roku 1956 -

29. června 1956 podepsal prezident Dwight D. Eisenhower zákon o federálních dálnicích. Tento zákon schválil výstavbu 41 000 mil (66 000 km) mezistátního dálničního systému během deseti let s náklady 25 miliard USD (což odpovídá přibližně 215 miliardám USD v roce 2024).

© Getty Images

Zrychlující se náklady -

Časový rámec a rozpočet projektu byly nevyhnutelně značně podhodnoceny. Nakonec stál 114 miliard dolarů, tedy 618 miliard dnešních peněz, a jeho dokončení trvalo 35 let. Na obrázku je dálnice v San Diegu ve výstavbě v roce 1956.

© Getty Images

Řízení americké identity -

Americký národní mezistátní dálniční systém byl v podstatě vytvořen s ohledem na rostoucí prosperitu země a potřebu civilní obrany. Mezistátní dálniční systém také výrazně ovlivnil americkou kulturu a přispěl k tomu, že se automobily staly ústředním prvkem americké identity.

© Getty Images

První mezi rovnými -

V říjnu 1974 se Nebraska stala prvním státem, který dokončil všechny své hlavní mezistátní dálnice, a to otevřením posledního úseku mezistátní dálnice 80. Poslední úsek I-80 byl otevřen v roce 1986.

© Public Domain

Konec cesty -

Původní systém mezistátních dálnic byl prohlášen za dokončený otevřením posledního úseku dálnice Interstate 70 (I-70), 15 mil (24 km) dlouhého Glenwoodského kaňonu.

© Shutterstock

První dálnice ve Spojeném království -

Na druhé straně oceánu byl obchvat Prestonu první dálnicí ve Spojeném království. Silnice byla otevřena 5. prosince 1958 a původně měřila 8 mil (12 km). Později se stala součástí dálnice M6.

© Getty Images

Otevření dálnice M1 -

První britskou dálnicí v celé délce byla M1. Byla otevřena v roce 1959 a spojovala Londýn s Leedsem. Na obrázku je rozestavěný úsek, který ukazuje kruhový objezd Broughton na křižovatce se silnicemi Dunstable a Newport Pagnell.

© Getty Images

Rychlost je zásadní -

Pohled zevnitř auta jedoucího po prvním úseku nové dálnice M1 2. listopadu 1959. Vozidlo jede rychlostí přes 160 km/h. V té době nebylo na dálnici žádné rychlostní omezení.

© Getty Images

Ikonická památka -

Na dálnici M1, která je ikonickým příkladem stavebního inženýrství, denně projede 130 000 až 140 000 vozidel. Není to však nejvytíženější britská dálnice. Tato pocta patří dálnici M25.

© Getty Images

"Cesta do pekla" -

M25 je obíhající dálnice, která téměř úplně obepíná Londýn. S délkou 117 mil (188 km) se jedná o jeden z největších evropských okruhů. Je také jednou z nejnebezpečnějších. Kromě téměř každodenních zácp byly na M25 zaznamenány četné nehody, z nichž mnohé byly smrtelné. V roce 1989 vydal britský zpěvák a skladatel Chris Rea album s názvem "Road to Hell". Stejnojmenný singl byl tři týdny na vrcholu britského žebříčku alb. Rea později vysvětlil, že píseň byla inspirována frustrací z dopravní špičky na M25.

© Getty Images

"Spaghetti Junction" -

Ne nadarmo se křižovatce Gravelly Hill v anglickém Birminghamu říká "Spaghetti Junction". Když byla křižovatka v roce 1972 otevřena, řidiči si stěžovali na její složitý systém silnic. Díky klikatým silnicím a neočekávaným změnám sklonu je to skutečně jedna z nejzmatenějších křižovatek v zemi, na které se řidiči musí orientovat.

© Getty Images

Rychlostní silnice Meishin, Japonsko -

Rychlostní silnice Meishin byla první rychlostní silnicí v Japonsku, která byla otevřena v roce 1963. Spojuje města Ósaka a Nagoja. Na snímku z roku 1965 je zachycena silnice, po níž se přes železniční most řítí vlak Hikari Super Express.

© Getty Images

Dalton Highway, USA -

Jednou z nejizolovanějších silnic v USA je Dalton Highway na Aljašce. Tato silnice, označená jako Alaska Route 11, měří 414 mil (666 km) a spojuje Fairbanks s Deadhorse u Severního ledového oceánu.

© Shutterstock

Tunel Lærdal, Norsko -

Tunel Lærdal v Norsku vede dvěma pruhy evropské silnice E16. S délkou 15 mil (24 km) se jedná o nejdelší silniční tunel na světě. Slouží jako poslední spojovací článek dokončující hlavní dálnici, která nyní umožňuje cestování autem mezi Oslem a Bergenem.

© Shutterstock

Karakoram Highway, Pákistán -

Jednou z nejvýše položených zpevněných silnic na světě je Karakoram Highway v severním Pákistánu. Dosahuje maximální výšky 15 466 stop (4 714 m) poblíž průsmyku Khunjerab.

© Shutterstock

US Route 50, USA -

Silnice US Route 50 je často nazývána "nejosamělejší silnicí na světě". Dálnice se táhne 3 019 mil (4 859 km) z Kalifornie do Marylandu a vede převážně venkovskou pouští a horami.

© Shutterstock

Panamerická dálnice -

Podle Guinnessovy knihy rekordů je Panamerická dálnice s délkou přibližně 19 000 mil (30 000 km) nejdelší "pojízdnou silnicí" na světě. Mexiko se stalo první latinskoamerickou zemí, která v roce 1950 dokončila svou část dálnice.

© Getty Images

Highway 1, Austrálie -

Australská dálnice Highway 1 se mezitím může pyšnit titulem nejdelší souvislé dálnice na světě (Panamerickou dálnici odděluje Dariénská propast). Celková délka dálnice 1 je přibližně 9 000 mil (14 500 km).

© Shutterstock

Transsibiřská magistrála, Rusko -

Délkou za ní nezaostává ani Transsibiřská magistrála. Síť federálních dálnic, které se táhnou po celé šířce Ruska od Baltského moře až k Japonskému moři, je dlouhá přes 6 800 mil (11 000 km).

© Shutterstock

Trans-Canada Highway, Kanada -

Dálnice Trans-Canada Highway je dlouhá 4 645 mil (7 476 km) a prochází všemi 10 provinciemi Kanady od Tichého oceánu na západním pobřeží až po Atlantický oceán na východním pobřeží, takže tato malebná trasa je jednou z nejdelších na světě.

Zdroje: (National Highways) (Federal Highway Administration) (ResearchGate) (Guinness World Records)

© Shutterstock